Manuel vites araba sürmeyi öğreten gerçekçi bir sürüş simülatörü: debriyaj, H vites kolu, yokuş kalkışı ve direksiyon sınavı alıştırmaları tek oyunda. Sol başparmağın debriyajda, sağ başparmağın gazda ve vites kolunda. Kavrama noktasını bul, motoru stop ettirmeden kalk, yokuşta geri kaçma. Sürücü kursuna başlamadan önce ya da ehliyetini aldıktan sonra manuel araba kullanmayı pratik etmek için. Debriyaj oyunu, araba sürme oyunu.

DİREKSİYON SINAVINA HAZIRLIK
Resmî değildir, devletle bağı yoktur.
MEB direksiyon sınavı değerlendirme formuna göre puanlanan 9 alıştırma ve deneme sınavı: biniş kontrolü, sinyal ve ayna, yaya geçidi, ani fren, geri gitme, koniler arası park, kaldırıma yanaşma ve kontak kapatma. 1 kırmızı ya da 2 sarı kusur sınavı bitirir. İlk üç alıştırma ücretsiz.
Hindistan RTO sınavı alıştırmaları: kavşak, yokuş, geri S, geri paralel park, ileri 8 virajları ve deneme sınavı; otomatik sınav parkurlarına göre.
14 ülke için direksiyon sınavı hazırlığı: Türkiye, Hindistan, Güney Afrika, Filipinler, Rusya, Pakistan, Endonezya, Nijerya, Kenya, Birleşik Krallık, Polonya, Almanya, Brezilya ve Mısır; her biri yayımlanmış kurallarına göre (sadeleştirilmiş) puanlanır.
Kaynaklar: DVSA (gov.uk), MEB, K53, NTSA.

EHLİYET KARİYERİ
Temiz sürüşlerle rütbe atla, her rütbede coin kazan. Profesyonel rütbede kamyonu sür.

SOLDAN YA DA SAĞDAN TRAFİK
Sağdan direksiyonlu kabinle soldan akan trafik: vites kolu sol elinin altında, sinyaller doğru yönde. Hindistan, Pakistan, Güney Afrika, Kenya, Birleşik Krallık, Malezya, Endonezya ve dahası için otomatik.

GERÇEK DEBRİYAJ
Debriyajı birden bırakırsan motor stop eder. Viteste fren yapıp debriyaja basmazsan susar. Yavaş bırakırsan araç rölantide süzülür. Kavrama noktasını titreşimle hissedersin: debriyaj kayarken telefon titrer.

H VİTES KOLU
Kolu kanalda sürükle: 1-2, 3-4, 5-R (Sport Hatch'te 5-6 ve R). Debriyajsız vitese girmez, dişliler hırıldar. Yük altında vites boşa çıkmaz.

DİREKSİYON SEÇENEKLERİ
Şerit asistanı, eğerek direksiyon ya da ekranda direksiyon simidi (Ayarlar).

GERÇEKÇİ FİZİK
1.4 litrelik hatchback: gerçek tork eğrisi, vites oranları, lastik modeli, süspansiyon ve fren ısısı. Islakta ve karda patinaj, sert frende tekerlek kilitlenmesi, yokuş aşağı motor freni.

4 BÖLÜM, 20 ETAP
Sürücü Kursu: ilk kalkış, vites geçişleri, dur-kalk, ilk yokuş, geri park.
Şehir: trafik ışıkları, sert fren yapan öndeki araç, gece trafiği, yokuşta kırmızı ışık, sisli sabah.
Dağ Yolları: dağ rampası, dik iniş, toprak yol, yağmurda dağ geçidi, karlı geçit.
Uzun Yol: otoyol, traktör arkasında köy yolu, gece dağ yolu, yokuşta kamyon, direksiyon sınavı.

SERBEST SÜRÜŞ
Bölgeyi, havayı, gün saatini ve trafiği seç; her sefer yeni yol.

ÜÇ KAMERA
Kokpit, kaput ve takip. Çalışan göstergeler ve gerçek dikiz aynası.

Puan süreye değil temiz sürüşe göre: stop, hırıltı, sert kavrama, geri kaçma ve ihlaller sayılır.

MODLAR VE GELİŞTİRME
Drift, 400 metre kalkış yarışı, zamana karşı ve giderek dikleşen yokuşlarda Yokuş Ustası. Sürdükçe para kazan, her aracın motorunu, şanzımanını, lastiğini ve frenini geliştir.

ARAÇ PAKETLERİ
Her araç başka bir vites kutusu, her pakette 3 özel görev:
• Sport Hatch 2.0: 6 ileri, 7.200 devir, hafif volan ve sert debriyaj. Her vites küçültmede devri eşle.
• Arazi 4x4: sonradan devreye giren dört çeker, düşük vites kutusu (4L) ve arka diferansiyel kilidi. Çapraz tekerli çamurlu yokuş, %16 karlı rampa, 4L'de motor freniyle taşlık iniş.
• Klasik Sedan 1.6: 4 ileri, arkadan itiş, zayıf senkromeç; çift debriyajı öğren.
• Dizel Kamyonet 1.9: 250 Nm, kasa doluyken her şey değişir.
• Pikap 2.4 Dizel: arkadan itiş ve boşken hafif kasa; ıslak yokuşta patinaj yapar. Oyun parasıyla açılır.
Garaj Paketi tüm araçları açar.

İlk iki bölüm ve temel serbest sürüş ücretsizdir; ücretsiz sürümde reklam var. Tam Sürüm (tek seferlik satın alma) Dağ Yolları ile Uzun Yol'u ve serbest sürüşün tamamını açar, geçiş reklamlarını kaldırır. Araç paketleri ve oyun parası ayrıca satılır. 31 dil, hesap gerekmez.