Lerne Schaltwagen fahren: ein Fahrspiel, in dem das Schaltgetriebe das Spiel ist, mit eingebauter Fahrprüfungs-Vorbereitung. Linker Daumen an der Kupplung, rechter Daumen an Gas und H-Schaltung. Finde den Schleifpunkt, fahr an, ohne abzuwürgen, und roll am Berg nicht zurück.

PRÜFUNGSVORBEREITUNG
9 Übungen und eine Probeprüfung, bewertet wie im Prüferbogen: Kontrollen vor der Fahrt, Blinker und Spiegel, Übergänge, Gefahrenbremsung, Rückwärtsfahren, Einparken zwischen Pylonen, Anhalten am Bordstein und Motor aus. Ein schwerer Fehler oder zwei leichte und die Prüfung ist vorbei. Die ersten drei Übungen sind kostenlos.
Training für die indische RTO-Prüfung: Kreuzung, Steigung, Rückwärts-S, Rückwärts-Längsparken, Achterkurve und eine Probeprüfung, nach den automatisierten Prüfstrecken.

LINKS- ODER RECHTSVERKEHR
Linksverkehr mit Rechtslenker-Cockpit: Lenkrad rechts, Schalthebel unter der linken Hand, Blinker richtig herum. Automatisch für Indien, Pakistan, Südafrika, Kenia, Großbritannien, Malaysia, Indonesien und mehr.

ECHTE KUPPLUNG
Lass die Kupplung schnallen und der Motor geht aus. Bremst du im Gang ohne Kupplung, stirbt er ab. Lässt du sie sanft kommen, kriecht das Auto im Leerlauf. Den Schleifpunkt spürst du über Vibration: Das Handy ruckelt, wenn die Kupplung schleift, und bebt, wenn der Motor untertourig quält.

H-SCHALTUNG
Zieh den Hebel durch die Kulisse: 1-2, 3-4, 5-R (5-6 und R im Sport Hatch). Ohne Kupplung geht kein Gang rein und das Getriebe kracht. Unter Last geht der Gang nicht raus.

LENKEN, WIE DU WILLST
Spurhalteassistent, Neigungslenkung oder ein Lenkrad auf dem Bildschirm (Einstellungen).

ECHTE PHYSIK
Ein 1,4-Liter-Kompakter: echte Drehmomentkurve, Übersetzungen, Reifenmodell, Fahrwerk und Bremsenhitze. Durchdrehende Räder auf nasser Straße und Schnee, blockierende Räder bei Vollbremsung, Motorbremse bergab.

4 KAPITEL, 20 ETAPPEN
Fahrschule: erstes Anfahren, Schalten üben, Halten und Anfahren, erster Berg, rückwärts einparken.
Stadt: Ampeln, ein Vordermann, der hart bremst, Nachtverkehr, rote Ampel am Berg, nebliger Morgen.
Bergstraßen: Bergauffahrt, steiles Gefälle, Schotterpiste, Pass im Regen, verschneiter Pass.
Landstraße: Schnellstraße, Dorfweg hinter einem Traktor, Bergstraße bei Nacht, ein Lkw am Berg, die Fahrprüfung.

FREIE FAHRT
Wähle Region, Wetter, Tageszeit und Verkehr; jedes Mal eine neue Strecke.

DREI KAMERAS
Cockpit, Motorhaube und Verfolgerkamera. Funktionierende Instrumente und ein echter Rückspiegel im Cockpit.

Bewertet wird sauberes Fahren, nicht die Zeit: Abwürgen, Getriebekrachen, ruppiges Einkuppeln, Zurückrollen und Verstöße zählen.

MODI UND UPGRADES
Drift, ein 400-m-Dragrennen, Zeitfahren und Hill Master auf immer steileren Hängen. Verdiene beim Fahren Münzen und rüste Motor, Getriebe, Reifen und Bremsen jedes Autos auf.

AUTO-PAKETE
Jedes Auto hat ein anderes Getriebe, und jedes Paket bringt 3 eigene Missionen mit:
• Sport Hatch 2.0: 6 Gänge, 7.200 rpm, leichtes Schwungrad und eine giftige Kupplung. Gleiche bei jedem Runterschalten die Drehzahl an.
• Off-Roader 4x4: zuschaltbarer Allrad, Untersetzung (4L) und Hinterachssperre. Schlammiger Anstieg mit Achsverschränkung, 16 % verschneite Rampe, felsiges Gefälle in 4L mit Motorbremse.
• Classic Saloon 1.6: 4 Gänge, Hinterradantrieb, schwache Synchronringe; lerne Zwischenkuppeln.
• Diesel Van 1.9: 250 Nm, und volle Ladung ändert alles.
• Pickup 2.4 Diesel: Hinterradantrieb und leere, leichte Ladefläche; dreht an nassen Hängen durch. Mit Münzen freischalten.
Das Garage Pack schaltet alle Autos frei.

Die ersten zwei Kapitel und die einfache freie Fahrt sind kostenlos; die kostenlose Version zeigt Werbung. Die Full Version (Einmalkauf) schaltet Bergstraßen, Landstraße und die komplette freie Fahrt frei und entfernt Vollbild-Werbung. Auto-Pakete und Münzen gibt es auch einzeln. 31 Sprachen, kein Konto nötig.